штат: | |
---|---|
Количество: | |
Вакуумный всасывающий ролик является одним из самых дорогих роликов в бумажных машинах, и между вакуумной коробкой и внутренней стеной рулона необходимо использовать герметизирующее устройство для хорошего уплотнения. В основном он состоит из герметичных бороздков, герметичных полос, упругого устройства и других компонентов.
Внизу есть одна пневматическая шина и одна на боковой части герметичной полосы. Пневматическая шина в нижней части герметичной полосы можно назвать '' Пневматическая шина с давлением ', а пневматическая шина на боковой полосе называется ' заблокированная пневматическая шина '. При использовании, пневматическая шина с под давлением »сначала накачивается, чтобы уплотнявая полоска контактировала на внутреннюю стену ролика, затем заблокированная пневматическая шина » раздувается, а пневматическая шина под давлением »депрессируется. Благодаря специальной конструктивной структуре, герметичная полоса слегка опускается и расположена, создавая небольшой зазор между уплотнением и внутренней стеной ролика, обеспечивая вакуумную степень вакуумной коробки, избегая износа уплотненной полосы. Из -за наличия вибрации после периода использования полоска герметизации может упасть, что приводит к увеличению зазора между герметичной полосой и цилиндром, что влияет на вакуумную степень вакуумной коробки и уменьшается. На этом этапе, через автоматическую систему обнаружения и управления, пневматическая шина под давлением »и « заблокированная пневматическая шина »снова активируются, восстанавливая зазор между герметизирующей полосой и внутренней стенкой цилиндра до установленного состояния. Повторите этот процесс, чтобы обеспечить герметизацию герметичной полосы.
Вакуумный всасывающий ролик является одним из самых дорогих роликов в бумажных машинах, и между вакуумной коробкой и внутренней стеной рулона необходимо использовать герметизирующее устройство для хорошего уплотнения. В основном он состоит из герметичных бороздков, герметичных полос, упругого устройства и других компонентов.
Внизу есть одна пневматическая шина и одна на боковой части герметичной полосы. Пневматическая шина в нижней части герметичной полосы можно назвать '' Пневматическая шина с давлением ', а пневматическая шина на боковой полосе называется ' заблокированная пневматическая шина '. При использовании, пневматическая шина с под давлением »сначала накачивается, чтобы уплотнявая полоска контактировала на внутреннюю стену ролика, затем заблокированная пневматическая шина » раздувается, а пневматическая шина под давлением »депрессируется. Благодаря специальной конструктивной структуре, герметичная полоса слегка опускается и расположена, создавая небольшой зазор между уплотнением и внутренней стеной ролика, обеспечивая вакуумную степень вакуумной коробки, избегая износа уплотненной полосы. Из -за наличия вибрации после периода использования полоска герметизации может упасть, что приводит к увеличению зазора между герметичной полосой и цилиндром, что влияет на вакуумную степень вакуумной коробки и уменьшается. На этом этапе, через автоматическую систему обнаружения и управления, пневматическая шина под давлением »и « заблокированная пневматическая шина »снова активируются, восстанавливая зазор между герметизирующей полосой и внутренней стенкой цилиндра до установленного состояния. Повторите этот процесс, чтобы обеспечить герметизацию герметичной полосы.
Содержание пуста!